LE TRANSPORT

__________________Règle Nº1 : La notion de coût logistique global

Lorsque vous allez évaluer votre coût logistique complet il ne faut surtout pas oublier de faire la somme de tous les coûts directs et indirects.

Le coût logistique global:     (on suppose ici que votre fournisseur met à disposition vos marchandises à son usine, emballage et assurance transport inclus)

Chargement des marchandises
+ Pré-acheminement jusqu'au port/aéroport/plate-forme de départ
+ Déchargement véhicule avec stationnement éventuel
+ Chargement sur moyen de transport principal
+ Transport principal
+ Déchargement du moyen de transport principal
+ Formalités douanières, liquidation douanière
+ Passage éventuel en magasin sous douane ou non avec stationnement éventuel
+ Post acheminement

 

Outre les coûts d'assurance et d'emballage, ne négligez pas les coûts d'immobilisation du capital et les coûts de stock de sécurité que vous devrez mettre en place pour ne pas vous retrouver en rupture d’approvisionnement pendant la durée du transport.

 Faites donc très attention aux cadences de livraison, plus votre transport est long plus vous devrez acheter des volumes conséquents.

Vous pourrez ainsi prendre la bonne décision quant au choix de votre mode de transport.

__________________Règle Nº2 : Appréhender la notion de chaîne de transport:

Vous devez impérativement raisonner en terme de logistique globale.

Afin d'appréhender cette notion de chaîne de transport, voici un tableau comparatif du transport maritime et aérien:

Dans la plupart des cas le transport maritime est moins onéreux que le transport aérien. De plus certaines marchandises ne peuvent être transportées par avion (produits chimiques, minerais par exemple)

Si vos marchandises sont transportables via ces deux modes de transport il va falloir faire un arbitrage entre délai d’approvisionnement et coût de transport.

Dans la plupart des cas vous pouvez utiliser la règle suivante :

Délais d’approvisionnement rapide = coût de stockage moins élevé = coût de transport supérieur.

__________________Les principes de tarifications suivant le mode de transport:

Les bases de la tarification :

·        Routière

·        Maritime

·        Aérienne

·        Ferroviaire

__________________Quelques conseils:

   Les délais et les stocks

• Des délais longs permettent de transporter de plus grosses quantités, donc d'obtenir de meilleur prix d'achat et de fret mais c'est un stock qui coûte cher, nécessite des frais de stockage important, de transit et des risques de perte ou de dommages, d'obsolescence, avec des sorties de trésorerie plus importantes.
• Des délais de transport très courts, permettent aux clients de commander plus souvent et en plus petite quantité, de travailler en flux tendus, de faire tourner l'unité de production plus régulièrement, d'avoir une meilleure trésorerie. Mais les coûts de transport risquent d'être plus élevés.
   

Il n'y a pas de solutions idéales, il s'agit simplement d'une question d'arbitrage.

    L'emballage et la sécurité

Les risques pour les marchandises en cours de transport varient selon la nature des marchandises, mais surtout du mode de transport utilisé, de l'état des infrastructures, des supports de charge utilisés et disponibles ou utilisés dans certains pays, du nombre de ruptures de charge et du délai global du transport.

L'emballage doit être envisagé selon ses besoins

• de protection pendant son stockage, sa manutention
• de protection pendant son transport
• de leur utilisation dans le processus de production
• de la commercialisation

Ces différentes options vont avoir un impact sur votre coût global de transport.

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